El año 2021 termino fuerte para la división Boeing Freighter con el pedido de UPS de 19 aviones 767 adicionales que se serán entregados entre el 2023 y 2025.
Si bien la semana pasada femenino siendo fuerte para Airbus en su línea de aviones comerciales con el pedido de 40 aviones a Aviation Capital Group, claramente Boeing está aventajando a Airbus en un segmento de la avión que ha venido teniendo una alta demanda por el Covid: la carga.
Boeing ha indicado que el 2021 fue un año récord para las líneas de carga con un registro de 80 pedidos en firme de nuevos cargueros de fuselaje ancho y más de 80 pedidos de carguero convertidos entre los que se encuentra un pedido importante de Lan Cargo.
Boeing ha indicado que espera que su flota de aviones cargueros crezca en un 70% hasta el 2040, lo que claramente ha puesto en alerta a Airbus que dio a conocer su nuevo producto A350F, mientras que Boeing espera competir con el 777X.
Mientras este mercado sigue desarrollándose la variante de carguero del 767-300Er que transporta hasta 52,4 toneladas de carga de ingresos y tiene un rango significativo convierte en un avión atractivo para UPS en el corto plazo. Nando Cesarone, presidente de operaciones de UPS en EE. UU., indicó junto con la orden que el «Boeing 767 es el avión más versátil que operamos».
Sin duda el pedido de UPS demuestra la confianza en el crecimiento orgánico y estable a largo plazo del mercado de carga.
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