Con un 2021 que terminó realmente siendo bueno para Airbus con un pedido de 40 aviones de la familia 320 y A220 y el enorme pedido de Qantas y KLM, el 2022 trae muchas expectativas respecto a que podemos mirar de Airbus.
Sin duda alguna una de las mayores expectativas se centrará en el programa 321XL. El año 2022 será un año crucial para ello ya que este año se deberá asegurar que el primer prototipo esté listo para volar y pueda pasar todas las pruebas de certificación antes de que pueda comenzar la producción de las órdenes ya acumuladas.
De acuerdo al vicepresidente ejecutivo de programas y servicios de Airbus, Philippe Mhun la línea de tiempo establecida para el programa indica que este año se harán todas las pruebas para empezar las primeras entregas en 2023, y eso parece se cierto ya que la semana pasada Airbus enseño el primer prototipo del avión casi completo en su planta de ensamblaje.
Por eso veremos a partir de los próximos meses empezar a completar las pruebas que incluyen:
- Ensayos estructurales
- Un vuelo inaugural
- Una campaña de pruebas de vuelo que someterá al avión a condiciones extremas.
- Ensayos de ingestión de agua
- Ensayos de despegue a baja velocidad
- Pruebas de aleteo
- Despegues y aterrizajes rechazados
- Certificación por EASA y FAA
Mercado Carga
Como habíamos mencionado en publicaciones anteriores el mercado de carga salvó el año de Boeing y Airbus no se está quedando atrás.
Si bien Airbus hizo el lanzamiento programa A350F a finales del 2021, el modelo no ha tenido la aceptación esperada de hecho, parece que Airbus tiene como objetivo entregar el primero de este tipo en 2025 ya que aún el proyecto solo cuenta con ciertos dibujos de computadora y está lejos de tener una maqueta real. Por lo tanto, en 2022, Airbus desarrollará silenciosamente el A350F en segundo plano mientras continúa obteniendo interés y pedidos.
El problema de la pintura
Un dolor de cabeza importante tanto para Airbus como para Boeing ha sido los problemas de degradación de la pintura de los A350 y Dreamliner, de hecho Airbus y Qatar se encuentran en una ardua disputa por un lado, Qatar Airways y la Autoridad de Aviación Civil de Qatar insisten en que esta degradación es un riesgo para la seguridad mientras que Airbus indica que esta degradación es puramente cosmética. Como sea el caso este problema ha puesto mucha presión al fabricante ya que si el caso continua se espera ser ventile en los tribunales y ahí saber el real riesgo del problema lo que pudiera traer un impacto fuerte para el programa 350.
Nuevos Modelos
Hace algunas semanas se ha ventilado algunas intensiones de varias aerolínea como Air France, Breeze o Air Baltic de solicitar a Airbus una versión alargada del Airbus 220, si bien estas especulaciones han ido tomando fuerza, Airbus ha indicado que dentro de sus planes no está un modelo alargado o LR
Otro rumor que fuertemente salio fue la solicitud de alguna aerolíneas de una versión alargada del A321XL prototipo al que van llamado A322, sin embargo Airbus ha indicado que su foco por ahora es poner en producción al Airbus 321XL, de hecho en un comunicado han expresado:
“Con respecto al tramo… desearía tener una disponibilidad más temprana del A321neo, el A321LR y el XLR existentes. No creo que en este punto en particular sea necesario estirar su planificación «.
La Sustentabilidad
Airbus seguirá con sus proyecto de sustentabilidad: hidrógeno para el largo plazo y compatibilidad con biocombustibles a corto plazo. A finales Junio Airbus anunció la construcción de dos Centros de Desarrollo de Cero Emisiones (ZEDC) en Francia y Alemania con sitios que desarrollarán y ensamblarán tanques para hidrógeno líquido. Se espera que estén en pleno funcionamiento en 2023, con un primer vuelo de prueba programado para 2025.
A corto plazo Airbus seguirá trabajando en proyectos de biocombustible recordemos que Airbus completó ya un vuelo de prueba con un Airbus 319neo usando combustible SAF 100% sostenible sin mezcla en un motor. El fabricante indicó que los resultados iniciales de sus pruebas en tierra y en vuelo se esperan este año.
A Volar Joven 