La semana pasada Airbus ha hecho el lanzamiento oficial de Airbus Atlantic creando el segundo centro de aero estructuras a nivel global. El objetivo de Airbus es ganar competitividad, innovación y calidad en beneficio de los programas de Airbus de hoy y de mañana.
Airbus Atlantic será un elemento clave en la cadena de valor del grupo y desempeñará un papel importante con respecto a la cadena de suministro de aeroestructuras evitando así los problemas.logisticos y administrativos que subyace traer piezas de diferentes lugares de Europa.
Precisamente esto también ha generado algunos inconvenientes sobre todo con las filiales Alemanas que miran que esta racionalización de trabajo que Airbus ha llamado internamente «reshape» pueda suponer la pérdida de plazas de trabajos.
A pesar de esto, la medida se considera fundamental para que Airbus garantice una operación fluida y rentable en el futuro. Con una plantilla de 13.000 personas en 5 países y 3 continentes, y un volumen de negocio estimado en unos 3.500 millones de euros, Airbus Atlantic se convertirá en segundo player mundial en aeroestructuras, el número uno mundial en asientos para pilotos y se sitúa entre los tres primeros con su marca STELIA Aerospace en asientos para pasajeros de Clase Business y Primera Clase.
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