Airbus ha anunciado hoy la entrega del primer ACJ TwoTwenty del mundo, un jet de negocios basado en el A220-100, para lanzar al cliente Comlux un holding hotelero de Dubai.
Entre las características previstas para el primer TwoTwenty se encuentran 16 asientos, un comedor para ocho y una suite principal con cama king size y ducha.
Cuando se trata de jets privados, parece que la tendencia actual se basa en que lo más grande sea mejor. Y es que no es de sorprenderse el mercado ejecutivo ha tenido un gran crecimiento durante la pandemia y aunque los aviones más pequeños son más atractivos por sus costos operativos, muchos no puede volar intercontinentalmente como sus primos más grandes. Los aviones de pasajeros completos como el A320, A319 e incluso el 767 y el propio 747 se han vuelto populares entre los súper ricos, pero el enorme costo de adquisición significa que no son para todos.
Eso hace que el segmento de mercado de los «grandes aviones comerciales» sea una propuesta muy atractiva a lo que las empresas de aviones como Gulfstream han mejorado su propuesta de valor con versiones como el G650ER o el Global 7500 que ya tienen el alcance para realizar viajes intercontinentales con un precio es de decenas de millones de dólares pero con la limitante de comodidad que tienen los aviones más grandes.
Pero el ACJ TwoTwenty mejora esto, casi creando un nuevo nicho de mercado. El tamaño del A220 lo convierte en un ‘Xtra Large Bizjet’, con alrededor de tres veces el espacio de un avión comercial tradicional. Los techos de altura completa, los 73 metros cuadrados de espacio en el piso y los motores Pratt & Whitney altamente eficientes significan que el ACJ TwoTwenty será un competidor formidable en este mercado, con la ayuda adicional de su precio de $ 80 millones. En pocas palabras combina lo mejor de ambos mundos convirtiéndose en un competidor atractivo.
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