La compañía Boom Supersonic, informo que llegó a un acuerdo de adopción con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) valorada en $60 millones de dólares, y que además recibirán todo el apoyo para acelerar en los próximos 3 años todo lo referente a tecnologías, investigación y desarrollo del avión Overture, que se espera sea producido hacia el próximo año 2023 y lanzado para el año 2025.
Esta asociación no es un dato menor, ya que representa la asociación más importante a un proyecto de avión supersónico desde que Boeing mostrará sus intenciones de producir un sucesor del Concorde que no se concretó. El apoyo será no solo en túneles de viento, sino en propulsión y otros componentes. De hecho el proyecto Overture con una capacidad de hasta 88 pasajeros ya cuenta con el apoyo de Rolls-Royce buscando ser el primer avión emisión de carbono 0 ya que buscan que este propulsado con bio combustible. En paralelo, se trabaja comercialmente para hacer de este avión una pieza clave para los operadores y del interés de las aerolíneas cono ya lo es de United Airlines y Virgin Atlantic que tienen pedidos en firme.
Concorde vs Overture
Si vemos las dimensiones de ambos aviones su longitud es casi similar, el Concorde mide 61,67 metros de largo y el Overture registra 62,48 metros. La diferencia en este sentido se da en las configuraciones que el Overture llevará de asientos 1 – 1 en comparación a la configuración 2-2 del Concorde.
Donde al parecer si veremos una diferencia será en la velocidad, si bien nos tendrán un techo de operación de 60,000 pies los informes indican que el Overture volará a Mach 1.7. mientras tanto, el Concorde era famoso por su capacidad de crucero a aproximadamente el doble de la velocidad del sonido Mach 2.2
Sin embargo, como ya se ha mencionado en Overture planea ser un avión de 0 emisiones de carbono desde su lanzamiento. En términos de alcance el Overture supera al Concorde, manejando 7.870 km (4.250 NM), mientras tanto, el alcance del Concorde era de 7.222,8 km (3.900 NM).
A nivel de pedidos parecería que el Overture será un avión exitoso, solo la cantidad de pedidos en libros actual ya super el total de Concorde producidos, sin embargo no hay que olvidar que inicialmente el entusiasmo por el Concorde fue grande llegando a tener una lista de pedidos de 100 unidades aunque al final solo llegaron a ser producidos para Air France y British Airways. Veremos si el entusiasmo generado nuevamente por los viajes supersónicos se mantiene.
A Volar Joven 