Boeing ha emitido una alerta a los 137 aviones 787 que operan en los EE. UU. y 1.010 en todo el mundo para que tomen procedimientos adicionales al aterrizar en pistas mojadas o nevadas en aeropuertos que tengan la red 5G desplegada ya que de acuerdo a ellos, la interferencia de las redes inalámbricas podría significar que los aviones necesitan más espacio para aterrizar, es posible que los 787 no cambien correctamente del modo de vuelo al modo de aterrizaje si hay interferencia, lo que podría retrasar la activación de los sistemas que ayudan a reducir la velocidad del avión.
Cabe recalcar que las aerolíneas han expresado su rechazo a la zona de amortiguamiento en cerca de 50 aeropuertos pactada entre las operadoras móviles y la Administración Federal de Aviación y la comunicación emitida por la FAA lo hace más fuerte, la agencia aún está estudiando si esas redes inalámbricas interferirán con los altímetros, que miden la altitud de un avión. Los datos de los altímetros se utilizan para ayudar a los pilotos a aterrizar cuando la visibilidad es escasa, estos dispositivos operan en una porción del espectro de radio que está cerca del rango utilizado por el nuevo servicio 5G, llamado C-Band.
AT&T y Verizon acordaron dos veces posponer la activación de sus nuevas redes debido a las preocupaciones planteadas por los grupos de aviación y la FAA, recientemente el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y el administrador de la FAA, Stephen Dickson, advirtieron que los vuelos podrían cancelarse o desviarse para evitar posibles riesgos de seguridad lo que podría causar un caos operativo y la pérdida de millones de dólares para las aerolíneas.
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