Pan Am fue pionera en los viajes aéreos y sigue siendo una de las aerolíneas más icónicas e innovadoras en la historia de la aviación. Ese legado sigue vivo en el Museo Pan Am en Garden City, Nueva York, donde puede explorar la rica historia de las aeronaves y las personas en el corazón de la compañía conocida como la aerolínea con más experiencia del mundo.
Ubicado dentro del Museo Cuna de la Aviación en Long Island, el Museo Pan Am está abierto de jueves a domingo de 10:00 a. m. a 5:00 p. m.
Costos
Tienes 2 opciones de entradas al museo:
Visita solo al museo:
Adulto: $16
Niño/Anciano: $14*
Visita al museo + planetario:
Adulto: $21
Niño/Senior: $19*
*Niños de 2 a 12 años, personas mayores de 62 años, personal militar, bomberos voluntarios y visitantes no ambulatorios
Ubicación
El Museo se encuentra dentro del Cradle of Aviation Museum en la siguiente dirección: Charles Lindbergh Blvd, Garden City, NY 11530
Exibiciones y Mapa
En el hall principal del museo se podrá observar un Grumman F-11A Tiger utilizado por los Bluen Angels.
SIguiendo derecho a la boleteria podrás acceder al planetarium que es auspiciado por Jetblue y donde se proyectan diferentes documentales sobre el espacio y la aviación. En el ala derecha podras apreciar la exibición de «Dream of WIngs» donde se podra apreciar varias piezas de los primeros años de la aviación y varios tributos a los experimentadores, algunos de ellos habitantes de Long Island, resolvieron los problemas básicos de la forma de un avión, la fuente de propulsión y los medios de control.
Continuando se podra apreciar la exibicion de la «Primera Guerra Mundial» donde se podrá apreciar la basta historia e influencia de Long Island ya que durante esta epoca se convirtió en el hogar de algunos de los campos de vuelo militares más grandes e importantes de Estados Unidos. El entrenamiento de cientos de aviadores militares daría forma al panorama de la aviación de Long Island durante muchos años por venir. La gran demanda de aeronaves militares también convirtió a Long Island en un importante centro de investigación, pruebas y producción, un enfoque que crecería durante las siguientes décadas.
Continuando el recorrido se podrá observar las exibiciones de la «Segunda Guerra Mundial» y de la «Era Dorada» y conocer como Long Island fue un centro crucial de producción de aviones militares. Estos aviones, producidos en grandes cantidades para el Ejército, la Marina y los gobiernos extranjeros, eran de calidad superior y tuvieron un gran impacto en el curso de la guerra en todos los escenarios.
Las siguientes exibiciones tienen que ver con la era del jet y como Long Island se convirtio en un centro muy importante de desarrollo de los vuelos comerciales, asi como el surgieron decnuevas tecnologías que revolucionaron la aviación, incluidos los aviones a reacción y los helicópteros, así como la bomba atómica, lo que condujo a un largo período de tensión conocido como la ‘Guerra Fría’. Grumman y Republic también produjeron poderosos aviones militares nuevos que entraron en combate en tres guerras, y aún sirven hoy.
Para finalizar esta primera parte se podra ver la exibicion de explorando el espacio donde se podra conocer mas sobre las primeras misiones hacia la luna y ver algunos modulos lunares desarrollados por Grumman y Rockwell.
Exibición de PAN AM
La cereza del postre este pequeño pero interesante museo es sin dudad la exibición permanente de PAN AM donde se podrá observar un hidroavión Boeing 314, estos legendarios hidroaviones fueron pioneros en los vuelos transoceánicos. Los Clippers, como se llamaba a todos los aviones de Pan Am, despegaron del hangar de Pan Am ubicado en Manhasset Bay en Port Washington, Long Island, primero a las Bermudas y luego a Inglaterra, Portugal y Francia a través de las Azores.
En esta exibición además se podrán apreciar memorabilia importante de la empresa, la historia de sus icónicas azafatas, el desarrollo de negocios interesantes como el de su cadena de hoteles Intercontinental y claro esta todo la historia de su flota de aviones especialmente el incónico Boeing 747 Jumbo.
Boeing construyó 56 Stratocruisers entre 1947 y 1950, y marcaron el primer éxito significativo de la compañía vendiendo aviones de pasajeros a aerolíneas en otros países.
En 1960 se inauguró una nueva terminal en el Aeropuerto Internacional de Idlewild, famosa por su techo de «platillo volador» de 4 acres suspendido lejos de las columnas exteriores de la terminal por 32 conjuntos de postes y cables de acero pretensado.
Pan Am pagó $20 millones cada uno por el pedido inicial de 25 747. Hoy en día in Jumbo tiene un precio de lista de $400 millones.
Para obtener mas información sobre el museo y acceder al podcast del mismo, visite su sitio web aquí: http://thepanammuseum.org/
A la salida del museo hay una pequeña tienda donde se pueden adquirir diferentes souvernirs del museo tanto de aviación de combate como de PAN AM yo me compre esto:
Bonus
Como bonus les dejo una imagenes de mi visita al memorial de los fallecidos en el accidente del PAN AM 103 en Lockerbie Escocia, el memorial se encuentra en el Cementerio Nacional de Arlington en Washington DC. El Cementerio Nacional Hogar de Soldados y Aviadores es uno de los cementerios nacionales más antiguos del país. Está está abierto todos los días de 8 am a 5 pm y la entrada no tiene costo.
A Volar Joven 