La.emptesa suiza New Concept Informatique dio a conocer el nuevo simulador de vuelo y que permite disfrutar de una imitación casi hasta el último diseño la cabina de un Airbus A320 y que funciona con el nuevo Flight Simulator. El precio, eso sí, es elevado, y supera los 39.000 euros… sin impuestos. El producto seSigue leyendo «El simulador del A320 para llevar la pasión de Flight Simulator a otro nivel»
Archivo del autor: mauro heredia
Cómo optimizar los patrones de descenso puede reducir emisiones en la aviación
En su afán de aportar en la reducción de emisiones la FAA ha introducido 42 perfiles de descenso optimizados en varios aeropuertos de Estados Unidos. Las mejoras de la FAA no sólo buscan mejorar las emisiones sino que también beneficiará a las aerolíneas porque quemarán menos combustible en los vuelos. ¿Cómo funcionan los perfiles de descensoSigue leyendo «Cómo optimizar los patrones de descenso puede reducir emisiones en la aviación»
Aviation Hack of the day
USAF invierte en el proyecto Overture
La compañía Boom Supersonic, informo que llegó a un acuerdo de adopción con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) valorada en $60 millones de dólares, y que además recibirán todo el apoyo para acelerar en los próximos 3 años todo lo referente a tecnologías, investigación y desarrollo del avión Overture, que se esperaSigue leyendo «USAF invierte en el proyecto Overture»
Las señales para guiar a los aviones
Son claves para el desenvolvimiento correcto y seguro de las operaciones de tierra.
¿ Por qué los vuelos reciben un saludo con cañón de agua ?
A propósito del vuelo inaugural de Equair muchos han visto un arco de agua como señal de inicio de operaciones, pero de ¿ Dónde viene esta tradición? Muchas prácticas de la industria de la aviación como los saludos con cañones de agua se remontan a la industria marítima. En los siglos XIX y XX, cuandoSigue leyendo «¿ Por qué los vuelos reciben un saludo con cañón de agua ?»
¿ Por qué no hay un Airbus A340-400 ?
En un post anterior hablamos de que significan las letras y números en la definición de un avión y en la gran mayoría podemos observar que en todos los casos las variantes vana apareciendo según alguna característica especial pero cuando vemos las variantes del Airbus 340 es posible que notemos algo extraño. No hay -400, aSigue leyendo «¿ Por qué no hay un Airbus A340-400 ?»
Se han preguntado ¿Cómo se inspeccionan los tanques de combustible de los aviones?
Quizás es uno de los trabajos menos glamorosos de la aviación pero sin duda es uno de los más vitales. Los llamados «buceadores de tanques» son una clase de profesionales con un perfil puntual. Estos son hombre o mujeres que se arrastran dentro de los tanques para buscar grietas o roturas internas que puedan ponerSigue leyendo «Se han preguntado ¿Cómo se inspeccionan los tanques de combustible de los aviones?»
La flota de drones de Korean Air
En su afán por reducir los tiempos de inspección de los aviones en mantenimiento Korean Air ha implementado un método cada vez más popular de inspecciones con drones. Por ahora, la aerolínea ahora ha informado que puede reducir los tiempos de inspección hasta en un 60%, de 10 a 4 horas mediante el uso de múltiplesSigue leyendo «La flota de drones de Korean Air»
A pagar más por pasaje por usar Biocombustible
La semana arrancó con una noticia del grupo KLM – Air France que indicó que añadirán un recargo de hasta 12 euros (13,50 dólares) en sus billetes para intentar compensar el coste de utilizar un combustible de aviación sostenible más caro. Recordemos que KLM ha sido una de las aerolíneas pioneras en este sentido ySigue leyendo «A pagar más por pasaje por usar Biocombustible»
A Volar Joven 